Marketing and PR Director MG Motor Indonesia Arief Syarifudin mengungkapkan pihaknya akan menyiapkan setidaknya tiga model mobil baru di tahun 2023.
“Di tahun 2023 kami punya sesuatu yang baru, apalagi nanti ada yang relate dengan new product dan new lineup yang akan menjadi sesuatu yang bisa di-absorb oleh customer dan mempengaruhi volume (penjualan) MG di Indonesia,” kata Arief di Banyuwangi, Rabu (7/12) malam.
Lebih lanjut, ia mengungkapkan jenis-jenis kendaraan yang tengah disiapkan untuk diluncurkan pada tahun depan. Pertama adalah model kendaraan utilitas sport (SUV), lalu ada juga mobil listrik penuh (full/pure electric atau BEV), dan satu model lagi yang masih dirahasiakan.
“Ada lagi satu (mobil) yang belum bisa disampaikan. Ini akan kita lakukan push-nya di GIIAS dan ini kami yakini akan menjadi backbone baru selain New MG ZS,” imbuhnya.
Baca juga: Deretan mobil listrik sepanjang 2021
Baca juga: Wanna One siap kembali hingga Mechagodzilla
Bicara mengenai New MG ZS, Arief mengatakan tulang punggung penjualan MG di Indonesia masih dipegang oleh mobil SUV kompak tersebut.
Meskipun terdapat tantangan mengenai ketersediaan (supply) hingga waktu inden yang tak sebentar yang dikarenakan isu semikonduktor (chip), Arief mengatakan antusiasme konsumen tetap tinggi.
“Backbone-nya masih ZS. ZS relate dengan (isu) supply, Desember belum kembali ke normal, tapi sudah mengarah ke sana. Kami harus resilient untuk menghadapi kebutuhan customer,” kata Arief.
“Kalau bicara soal volume memang masih belum sesuai target, karena shortage (semikonduktor dan supply). Tapi, penerimaan customer terhadap MG ZS sangat tinggi,” ujarnya menambahkan.
Berdasarkan data wholesales (dari pabrik ke diler) Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode Januari-Oktober 2022, MG Motor Indonesia mampu menjual 793 unit.
Penjualan terbesar dipegang oleh HS dengan 306 unit, disusul oleh ZS dengan 266 unit, dan 5GT dengan 221 unit.
Soal mobil listrik, Arief masih enggan memberikan detail lebih lanjut mengenai apakah kendaraan ramah lingkungan ini akan dijual secara komersil atau hanya sekadar diperkenalkan ke publik.
Hal ini dikarenakan pabrikan masih mempertimbangkan kualitas produk dan keterjangkauan masyarakat akan harga jual EV yang masih terbilang cukup tinggi di Indonesia.
“Affordability itu juga harus disiapkan supaya masyarakat secara masif bisa menikmati. Kami ingin (EV) tidak menjadi niche, tapi menjadi suatu hal yang spread wide,” ujar Arief.
“Kita secara tight tidak bisa secara langsung untuk bicara mengenai apakah (produk EV baru) akan langsung dikomersialkan atau hanya revealing, karena ini akan menyangkut juga soal tax regulation, dan seterusnya. Dan itu yang menjadi perhitungan yang (dilakukan secara) sharp dan memberikan ekspektasi baik untuk customer,” imbuhnya.
Baca juga: PLN siapkan listrik hijau untuk industri EV kembangkan pabrik di Indonesia
Baca juga: Penjualan mobil di Eropa turun 1,5 persen pada 2021
Baca juga: Pengenalan kendaraan listrik kepada UMKM bantu kampanyekan energi bersih
Baca juga: LG dan GM bangun pabrik baterai kedua senilai 2,3 miliar dolar
Kehadiran mobil listrik (EV) kompak di Indonesia sudah mulai dilirik oleh pabrikan dunia. Salah satunya adalah mobil listrik mungil keluaran perusahaan otomotif asal Prancis, Citroën, My Ami Buggy, yang hanya ada 50 unit dijual di dunia.
ANTARA berkesempatan melihat dan mengendarai langsung kendaraan dengan dua seat (2-seater) ini. Berikut ulasan singkatnya.
Dari luar, Citroën My Ami Buggy langsung menarik perhatian karena desainnya yang menarik. Selain karena bentuknya yang unik, pandangan langsung tertuju pula pada tidak adanya jendela di dua sisi, dan pintu yang bentuknya terlihat seperti palang pembatas jalan. Baca juga: Citron My Ami Buggy mobil listrik imut asal Prancis
Editor : Admin Antarakalbar
COPYRIGHT © ANTARA News Kalimantan Barat 2022